Forum MAZURY.INFO.PL

~yep · **Pomógł:** 2 razy Dołączył: 10 Wrz 2008 Posty: 1116

Firma Yachts Export Poland wprowadza do produkcji dużych Stoczni hauseboaty półślizgowe. Aktualnie produkowane hauseboaty płyną z predkościa max ok 15 km/h. hauseboaty półślizgowe będą pływały ok 25km/h.
Idea hauseboatów półślizgowych ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa oraz zwykłej wygody. Taki hauseboat będzie marszowo płynął ok 10 km/h. Ale w razie konieczności - np. załamania pogody - można będzie szybko uciec do brzegu. Jak zabraknie "prowiantu" na łodzi można będzie szybko dopłynac do "sklepu" itp. Jak będzie nudno na jeziorze to będzie można to jezioro szybko przepłynać.Aktualnie powstają dwa w dwóch różnych stoczniach. jeden o dł. 12 m a drugi o dł. 7m.
Ciekaw jestem zdania forumowiczów - co sądzą o hauseboatach półslizgowych.Czy przyjmą się?

aleksiasty · **Pomógł:** 29 razy Dołączył: 27 Wrz 2011 Posty: 757

Łolabogo, to ja szukam jakichś spokojniejszych wód do wypoczynku, jak zaczyna się propagować takie faloroby.
Dyć "półślizg", to nic innego jak marnowanie energii na tworzenie gigantycznych fal.

~yep · **Pomógł:** 2 razy Dołączył: 10 Wrz 2008 Posty: 1116

No właśnie tak nie jest. Jesli do hauseboata wypornościowego doczepi się za mocny silnik i da mu się w "palnik" to fala będzie duża. Hauseboaty półślizgowe nie generują dużej fali.
Pomysł zostaje przeniesiony do Polski od Słoweńskiego Ggreenline.

aleksiasty · **Pomógł:** 29 razy Dołączył: 27 Wrz 2011 Posty: 757

Jak rozumiem, są to wielokadłubowce o super wysokiej sprawności kadłubów, ale raczej kosztem wygody, bo nie bardzo wyobrażam sobie pogodzenie sprawności kadłuba z komfortem.

~yep · **Pomógł:** 2 razy Dołączył: 10 Wrz 2008 Posty: 1116

nie, nie. To są jednokagłubowce z wielką wygodą w środku. Proszę zerknij na Greenline. Ta łódź ma kadłub opatentowany. Cały "cud" tkwi w kształcie kadłuba. Wdorożenie tej produkcji kosztowało obie stocznie dużo wysiłku konstruktorskiego. Czytania literatury światowej, której na ten temat za duzo nie jest , no i prób na wodzie samego kadłuba obciążonego sztucznym balastem http://www.youtube.com/watch?v=AZR6dh3wAfM

aleksiasty · **Pomógł:** 29 razy Dołączył: 27 Wrz 2011 Posty: 757

A dyć na tym filmie od 3:25 jak byk widać jak te 75 koni ładnie przekształca się w "kosę" szczególnie "lubianą" przez turystów na Bełdanach.
To zwykłe wypornościowe koromysło, a jedyne, co go odróżnia od innych to hybrydowy napęd dający iluzję oszczędności.
Może w ciepłej Chorwacji oszczędność jest zauważalna, bo słoneczko gzreje tam przez co najmniej 200 dni w roku, ale przy naszym dwumiesięcznym sezonie nakład na takie ekstrawagancje może się zwrócić po jakichś dwudziestu latach.

kursmazury · Wysłany: 2013-03-15, 22:39

Oglądałem trochę te kadłuby w sieci. Żaden wynalazek. Jak dla mnie, to kopia dna kutrów torpedowych z okresu międzywojennego. A falę w tym półślizgu robi dużą. No i będzie wymagać od prowadzącego uprawnien motorowodnych czego nie wymagano na jednostkach mogących pływać z prędkością mniejszą niż 15 km/h.

~yep · **Pomógł:** 2 razy Dołączył: 10 Wrz 2008 Posty: 1116

Wynalazek może żaden, ale w Polsce takich kadłubów jeszcze nie ma!
Co do uprawnień motorowodnych to wystarczy poprosić dilera danego silnika aby założył ograniczenie mocy , wydał zaświadczenie i poinformował jak się to ograniczenie zdejmuje.
Aktulnie Nautiki 1300 pływające po Mazurach przekraczają 15km/h i nikt tej prędkości nie mierzy. Nautiki 1000 z silnikiem 50 KM też przekraczają 15 km/h.
Ten problem łatwo obejśc - choć według mnie lepiej by było aby korzystanie z jakiejkolwiek łodzi wymagało chociaz podstawowej wiedzy o jej prowadzeniu - czyli minimalnych chociaż uprawnień.
Pozwolenie na prowadzenie 11- to tonowej Nautiki 1300 bez uprawnień nie jest najbardziej trafionym przepisem - moim zdaniem

kursmazury · Wysłany: 2013-03-16, 19:48

Phil · Dołączył: 16 Mar 2013 Posty: 8

Temat housebaot'ów póślizgowych jest ideą przyszłościową i innowacyjną na polskim rynku z dwóch powodów -po pierwsze niezależność i bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych będzie odróżniała je od obecnie produkowanych powolnych wypornościowych houseboatów, a po drugie - poziom cenowy wcale nie będzie wyższy od wspomnianych jednostek. Klienci którzy będą chcieli przeznaczyć ok 120 tys brutto na nową oszczędną i ekonomiczną łódź z pewnością wybiorą tę, która zapewni im sprawne przemieszczanie w sytuacjach wyjątkowych, o których pisze Jachtowiec.

~Piotr Lewandowski · Wysłany: 2013-03-16, 20:00

Argument o bezpieczeństwie i możliwości ucieczki wydaje mi się nieco naciągany. Zwłaszcza w kontekście tych kilku dodatkowych km/h, które mają decydować.

Phil · Dołączył: 16 Mar 2013 Posty: 8

Tu jest Piotrze mowa o prędkości dwukrotnie wyższej. Nautika 1000 30KM płynie maksymalnie 11-12 kmh, przepłynięcie całego Niegocina zajmuje 1-1.5h.. Houseboat półślizgowe to zmienią. Oczywiście statystyczny użytkownik i tak będzie je użytkował spacerowo 5-8 kmh, najważniejsza zapewne będzie świadomość możliwości łodzi.

~yep · **Pomógł:** 2 razy Dołączył: 10 Wrz 2008 Posty: 1116

kolego KURSMAZURY - Policja nie jest od tego aby ścigać łodzie półslizgowe uciekające przed np.burzą i napewno tego nie będzie robić.
A tak w ogóle to nie wspominam o trudnosciach jakie ewentualnie będą mieli Ci, którzy prowadzą łodzie bez uprawnień tylko na temat nowoczesnej technologii kadłubów.
Jesli uda się ją wprowadzić to będzie kolejny krok do wzrostu bezpieczeństwa , wygody i komfortu pływania.
Tradycyjne wypornościowe hauseboaty zostaną wyparte przez półslizgowe - jak to się już dzieje w świecie.

editt · Dołączył: 16 Mar 2013 Posty: 1

My juz czekamy z mężem na tę łódź półślizgową!! Przymierzaliśmy sie do zakupu houseboata wypornosciowego, ale te predkosci 8-9 km/h nas przerażają - ślimacze tempo... Jesli pojawi sie taka lodz ktora w awaryjnej sytuacji poplynie 25 km/h to będzie wlasnie to, czego szukamy. Kiedy bedzie dostepna taka jednostka,ktos sie orientuje?

aleksiasty · **Pomógł:** 29 razy Dołączył: 27 Wrz 2011 Posty: 757

Podniesienie prędkości łodzi wymaga zwiększenia mocy maszyn napędzających, a to wiąże się z nieuniknionym wzrostem zużycia paliwa.
Może te 2-3 litry na godzinę nie robi dużej dziury w budżecie, ale zwiększa obciążenie środowiska.
Opory falowe są bezlitosne dla wszystkiego, co porusza się na wodzie, i jeśli ktoś liczy na rozpędzenie pięciu ton do prędkości 25 km/h przy pomocy 75 koni, to jest raczej niepoprawnym optymistą.
Tu można liczyć na 17-18 km/h a i to przy założeniu, że łódź ma co najmniej 10 metrów KLW.

~Piotr Lewandowski · Wysłany: 2013-03-16, 23:09

"Warunki na zgrupowaniach miałyśmy bardzo dobre. Wszystko to jest zasługą naszego prezesa, i nie jest prawdą, że nad łóżkami dach przeciekał, zwłaszcza, ze prawie nie padało. Prezes dba o nas jak ojciec najlepszy."

~plitkin · Wysłany: 2013-03-16, 23:18

Dwoch nowych userow dolaczylo dzis by zachwycic sie nowa lodka. Jeden zna ceny, drugi wstrzymal zakup by kupic lodke o ktorej jeszcze nic poza jednym opisowym watkiem na tym forum nie wiadomo. Slabo jak dla mnie.

~don alonso · Wysłany: 2013-03-17, 00:34

Drobna uwaga do Jachtowca.
Mam Nautikę 1000. Mam silnik 50 kM.
I doskonale wiem, że maksymalna prędkość tej jednostki to 14 km/h, i to przy pełnych obrotach silnika. Z taka prędkością długo płynąć nie można bo silnik na pełnych obrotach - nie zalecanych w instrukcji - pije paliwo jak oszalały no i jest bardzo głośny.
O przekroczeniu 15 km/h Nautiką 1000 nie ma mowy. Teoretycznie wyliczona prędkość dla tej łódki to około 16 km/h, więc te rzeczywiste 14 km/h wydaje się być wszystkim na co Nautikę 1000 jest stać.
Realnie tą jednostką pływa się z prędkościa 10 - 12 km/h.
Są to prędkości absolutnie wystarczające dla barki turystycznej.
Natomiast jacht idący ślizgiem nie jest już hausboatem, te z natury rzeczy są jednostkami wypornościowymi.
No i pytanie ogólne, czy jest się gdzie tak spieszyć?

~yep · **Pomógł:** 2 razy Dołączył: 10 Wrz 2008 Posty: 1116

pir0man · **Pomógł:** 17 razy Dołączył: 24 Lut 2011 Posty: 387

Mój pierwszy kontakt z Mazurami rozpoczął się w Węgorzewie łodzią 7,5m dł. z silnikiem 25KM. Pierwszego dnia spokojnie, z wędkowaniem i spacerem po Giżycku, przepłynąłem do Rydzewa. Drugiego dnia o 8 rano załogę obudził mój Mazurski Rzut Kotwicą na Bełdanach.

Jeśli w jedną dobę turystycznym tempem można prawie przepłynąć Mazury, to po co jeszcze bardziej przyspieszać podczas urlopu? Po co wielkie morskie cruisery, które powodują, że na płaskodennym houseboat'cie trzeba łapać szklanki wyskakujące z szafek? Po co łodzie półślizgowe? Zamiast pozornego zwiększenia bezpieczeństwa raczej spodziewałbym się większej liczby kolizji, większego hałasu i więcej podtopionych kajakarzy.