Forum MAZURY.INFO.PL

[~chrzaszcz1]

Witam.

Rozglądam się powoli za jakimś małym, tanim jachcikiem dla rodzinki i trafiłem na kilka ofert jachtów (głównie spoza WJM) nie posiadających żadnego patentu do składania masztu.
Z racji tego, że głównym kierunkiem spędzania czasu pod żaglami są jednak WJM mam takie pytanka:
Czy bardzo problematyczne jest dołożenie do jachtu typu Focus 650 (660), Sasanka 660, Corveette 650 bramki do kładzenia masztu?
Rozumiem, że wówczas musimy skrócić sztywny sztag i roler.
A co wtedy z fokiem? Nie będzie za długi?
I jaki szacunkowo to będzie koszt (tak PI a drzwi), przy założeniu, że to zrobię sam.
Przepraszam za moje laickie pytania, ale dotychczas tylko czarterowałem jachty i niewiele miałem styczności z techniką jachtową.

Dziękuję i pozdrawiam

[~darkor54]

Cena bramki do średniej wielkości jachtu to wydatek rzędu 800-1000 zł. Do tego musisz doliczyć montaż o ile nie chcesz sam tego robić. O długość liku przedniego foka też bym się martwił - raczej powinien się zmieścić. Problemem może być sztywny sztag - jeżeli bęben jest tuż nad pokładem to konieczna będzie przeróbka - ale to też raczej się nie zdarza - zawsze jest jakiś sztagownik, który zastąpisz okuciem bramy. Ja kiedyś dokładałem bramkę do swojego micro - aby mieć pełny komfort obsługi dołożyłem do takielunku tzw. wantę stabilizującą zamocowaną na okuciach będących w osi obrotu masztu. Można tak przerobić też wantę już istniejącą - wszystko zależy od konstrukcji łódki łódki i takielunku - ja miałem wanty cofnięte z powodu braku achtersztagu. Reasumując jak będziesz sam to montował to nie sądzę aby koszt przekraczał 1500 zł.

[<|Tobo]

Do małego jachtu bramkę ze zbloczem i mocowaniami można kupić poniżej 600 zł/netto. Dowiadywałem się, ale na razie temat odpuściłem.

[<|MirekMors]

A wytyk z odciągami nie wystarczy ?

[~Luke]

[~Emill`76]

[<|Tobo]

[~chrzaszcz1]

darkor54 - dzięki za szybką odpowiedz. Klikam pomógł
Wychodzi na to, że montaż bramki nie powoduje znacznego wydłużenie sztagu.
A czy ewentualne skrócenie sztywnego sztagu jest operacją która nie spowoduje jego osłabienia i możliwości awarii w przyszłości?
Ktoś wykonywał już taką operację?
Pozdrawiam

[~Emill`76]

[~darkor54]

[~Luke]

[~Adam Żyszkowski]

[~chrzaszcz1]

OOO - i właśnie o takie informacje od osób skracających sztywny sztag mi chodziło.
Czyli przy zakupie jachtu nie ma co się sugerować czy ma, czy nie ma bramki - bo można to niewielkim nakładem sił i kosztów samemu zrobić.
Dzięki Adam - klikam pomógł

[~Adam Żyszkowski]

[<|MirekMors]

Chrząszczu gdzie będziesz to robił ? Jeśli przypadkiem na Mazurach to mam tam świetnych fachowców od takich spraw.

[~chrzaszcz1]

Na razie nie wiem czy w ogóle będę to robił. Pisałem na samym początku, że rozglądam się dopiero za jachtem. A że widziałem już kilka sztuk bez bramki chciałem się dowiedzieć czy w ogóle rozpatrywać kupno jachtu bez bramki.
Ale tylko upewniliście mnie, że nie jest to żadną przeszkodą i nie jest za bardzo skomplikowane.
Lubię majsterkować i wiele rzeczy potrafię zrobić sam, począwszy od pełnego remontu samochodu łącznie ze spawaniem i lakierowaniem - kończąc na budowie altanki.
A z zawodu jestem informatykiem
Ale dzięki Mirek za info - jeżeli będę musiał montować bramkę - na pewno się odezwę, chociażby po poradę...

[gosman]

Witam jesli jednak będziesz robił bramke to zrób wezeł (stoper) na fale który zapobiegnie obwieszaniu sztywnego sztagu. Taki mały wezeł amoże uratować sztag przed złamaniem, patent podpatrzony na łodzi czarterowej

[~Luke]

[gosman]

Jeśli fał jes sprowadzony do kokpitu to o kipe albo stoper ewentualnie o zblocze bramki. Jeśli maszt oprze sie o podpore to po co bardziej luzować jeśli jest sztywny sztag to dalsze luzowanie powoduje obwieszanie i ryzyko uszkodzenia. A przy bardzo niskich mostach i tak trzeba wypinać sztag a bramka wraca do przodu na swoje miejsce

[~Luke]